Автор(ы) | Возницкий И.В. |
---|---|
Издатель | Санкт-Петербург |
Год | 2005 |
ISBN | 5-903080-07-3 |
EAN | |
Обложка | Обложка |
Формат | 60х90/16 |
Вес (г) | 200 |
Страниц | 148 |
Просмотров | 32 |
Стандарт |
В течение последнего десятилетия ведущими двигателестроительными компаниями велась интенсивная исследовательская и проектно-конструкторская работа по переводу среднеоборотных двигателей на дешевые тяжелые топлива и снижению эмиссии выхлопных газов в связи с растущими требованиями защиты окружающей среды. Параллельно решались задачи по повышению надежности и эффективности двигателей, снижению эксплуатационных расходов и повышению долговечности. В итоге, сегодня на рынке появилось принципиально новое поколение среднеоборотных дизелей, которые по многим показателям могут успешно конкурировать с малооборотными дизелями. В новых двигателях прежде всего были внесены изменения в топливопода-чу - увеличены давления впрыска до 1500-1800 бар, обеспечена оптимизация фаз подачи применительно к каждому режиму работы двигателя. В ряде двигателей (Вяртсиля, Катерпиллар) внедряется деление подачи на две фазы - предвпрыск и основная подача, серийно выпускаются двигатели с электронным управлением. В целях снижения образования NOx осуществляется впрыск в цилиндры воды, двигатели переводятся на работу на водотопливной эмульсии. Одновременно, совершенствуется работа систем воздухоснабжения, особое внимание здесь уделяется проблемам снабжения двигателей достаточным количеством воздуха в зоне пониженных нагрузок и на переходных режимах. Существенно увеличены ресурсы основных деталей, так, не смотря на сжигание тяжелых топлив, срок службы головок поршней доведен до 60 тысяч часов, втулок цилиндров, подшипников, клапанов - 30 тысяч часов. Перечисленные обстоятельства послужили основанием издания книги, в которой читатель нашел бы все то новое, что внедрено в практику современного двигателестроения. Книга писалась исходя из того, что она будет использоваться как учащимися морских учебных заведений, так и специалистами и судовыми механиками, работающими сегодня с подобными машинами. При работе над книгой автор остановил свой выбор на двигателях ведущих мировых дизелестроительных компаний, к числу которых относятся "Вяртсиля", "Катерпиллар - МАК" и "МАН&БВ" Автор считает своим долгом выразить глубокую благодарность за предоставление материалов и спонсорскую поддержку по изданию книги сотрудникам ООО "Катерпиллар СНГ" В. Романову и Н Черемшанову. Книга рекомендуется к использованию в качестве учебного пособия при изучении курса судовых двигателей внутреннего сгорания в морских и речных высших и средних учебных заведениях, а также будет полезна судовым механикам и специа
Возможность скачать/купить Современные судовые среднеоборотные двигатели.txt у Санкт-Петербург
Хотите эту книгу/словарь/учебник в переплёте или в формате fb2 epub mobi doc docx djvu txt pdf? Нажимайте ниже ссылки или кнопки [В магазин] или [Читать].